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瑞银:中国车市寒冬虽至,但增长潜力仍巨大

  • 编辑:河北资讯网
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  • 最后更新:2019-09-27

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在瑞银中国汽车行业分析师巩旻看来,中国车市的低迷只是暂时性调整,长期依然有很好的发展空间。

近日,中国车市近20多年来首次出现销量下降的情况引发市场关注,有业内人士更是直言 中国车市寒冬已至 。

不过,在瑞银中国汽车行业分析师巩旻看来,中国车市的低迷只是暂时性调整,长期依然有很好的发展空间。

增长潜力大

巩旻对《国际金融报》记者表示,2018年12月车市销量大幅下滑是正常现象,各家厂商在最后关头都放弃了冲刺全年销量目标,最后一个月主要用来清理库存。

根据中国汽车流通协会对外发布的 汽车经销商库存 调查结果,2018年11月,汽车经销商综合库存系数为1.92,同比上升50%,环比上升2%,依然位于警戒线之上。根据国际通行惯例,库存指数以1.5为警戒线,而2018年全年的数据均在1.5以上。

市场的高折扣也在一定程度上反映出经销商库存过高的现状。瑞银数据指出,普通汽车的平均折扣在11%至12%之间,高于2017年同期的9%左右;豪华车的折扣力度也很大,全行业平均14%至15%,远高于前些年10%至12%的区间。

在市场增长乏力的情况下,产能过剩成为了新的问题。巩旻认为,车企产能在不停地扩张,如果销量不增长的话,竞争只能继续加剧,这对行业而言是巨大的结构性挑战。

瑞银方面表示,中国的机会依然很大,车市远远没有见顶。数湖北癫痫病正规的医院据显示哪里癫痫治的好,中国目前千人乘用车保有量仅130多台,相当于韩国1995年和日本1973年的水平。如果进行GDP横向对比,中国的人均GDP相当于俄罗斯、巴西、墨西哥的水平,但是中国的汽车保有量、渗透率仅有俄罗斯的40%,巴西以及墨西哥的60%。

巩旻称,中国目前大约有5亿个家庭,乐观估计未来汽车保有量也齐齐哈尔怎样才能找到好的癫痫医院能达到5亿辆。以12年报废周期计算,每年的销量应该达到4000万;如果按照15年报废周期计算,每年的销量应该有3500万,中长期依然有向上的空间。

面临Model 3压力

在新能源市场方面,瑞银认为,特斯拉Model 3在技术上拥有相当大的优势,部分国产电动车虽然足以与世界其他巨头抗衡,但是距离特斯拉依然有一定的差距。

瑞银报告指出,特斯拉Model 3的电池能量密度能达到170Wh/kg,单位电池成本可便宜30美元左右。在电池效率方面,特斯拉Model 3每度电的效能可达到82%,即每度电产生的动能有82%可以直接用于驱动汽车,大部分的德国车厂只能到75%。

瑞银还表示,特斯拉Model 3在国产化之后,售价可能会从目前的50万元降至30万元左右,这对国内电动车将造成重大冲击。

另一方面,中国车企也并非没有优势。巩旻称,国产车的研发虽然没有达到特斯拉的水平,但是相比其他车企毫不逊色。与特斯拉相比,国产车技术落后,但是车企对于消费者的需求反应非常迅速,比如在SUV开发、车联网的普及方面都很出色,这是中国车企的一大优势。

(国际金融报记者 张珩 编辑 沈玉洁)

(责任编辑: HN666)

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